Linee 12 e 13: più corse per le frazioni a sud di Parma
Potenziati i collegamenti con Alberi, Vigatto, Panocchia, Gaione, Carignano e Corcagnano. Avvio del servizio previsto per gennaio 2027.
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Linee 12 e 13: più corse per le frazioni a sud di Parma
Potenziati i collegamenti con Alberi, Vigatto, Panocchia, Gaione, Carignano e Corcagnano. Avvio del servizio previsto per gennaio 2027.
Numero progressivo del comunicato stampa
Descrizione estesa
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"plaintext": "In estate, sulla stessa tratta, la frequenza passer\u00e0 da una corsa ogni due ore a una ogni ora. Anche in questo caso, le corse si alterneranno tra il centro citt\u00e0 e il Campus universitario, garantendo maggiori possibilit\u00e0 di collegamento con la rete urbana.",
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"plaintext": "L\u2019avvio del nuovo servizio \u00e8 previsto per gennaio 2027, in coordinamento con gli altri interventi finanziati dal MASE, che dovranno entrare in funzione contestualmente.",
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"plaintext": "Il progetto comprende inoltre il potenziamento estivo della linea 13 sulla direttrice Gaione-Carignano-Corcagnano, attualmente priva del servizio urbano durante i mesi estivi. La linea sar\u00e0 attiva con una frequenza di una corsa ogni due ore. Dopo il quartiere Montanara, gli autobus proseguiranno verso il Campus universitario, con possibilit\u00e0 di interscambio con le linee 7, 12 e 21.",
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"plaintext": " \u201cTEP ha la responsabilit\u00e0 di tradurre le scelte di potenziamento del trasporto pubblico in servizi concreti per le persone. Rafforzare, ove possibile, i collegamenti con le frazioni significa ridurre le distanze, offrire maggiori possibilit\u00e0 di spostamento a chi vi abita e rendere l\u2019autobus un\u2019alternativa ancora pi\u00f9 utile all\u2019auto privata\u201d , conclude Roberto Prada , presidente di TEP.",
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"plaintext": " \u201cDopo un confronto molto partecipato con i cittadini ed il Laboratorio di Quartiere delle frazioni coinvolte, la Giunta ha condiviso con TEP e SMTP una soluzione concreta per rendere il Trasporto Pubblico ancora pi\u00f9 fruibile, raddoppiando sia nell'orario invernale che in quello estivo la frequenza delle linee 12 e 13. Potenziare il servizio nelle zone meno centrali ha un valore che va oltre i singoli quartieri, perch\u00e9 incide sulla mobilit\u00e0 della citt\u00e0 nel suo complesso, aumentando l\u2019accessibilit\u00e0 per chi vive nelle frazioni, anche attraverso il collegamento con il Campus e l\u2019interscambio con le altre linee. Abbiamo voluto utilizzare in questo modo parte delle risorse MASE, riaffermando la centralit\u00e0 del trasporto pubblico nelle politiche di mobilit\u00e0 di Parma\u201d , dichiara Gianluca Borghi , assessore alla Sostenibilit\u00e0 Ambientale, Energetica e alla Mobilit\u00e0.",
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